ОАО «Нафтан» отказалось от стратегии наращивания производства топлива. Подобную информацию озвучил генеральный директор предприятия Александр Демидов.

«В прошлом году мы с коллегами начали изучать ситуацию в России и поняли: дальнейшее развитие по топливному варианту, как предполагалось прежде, нашему предприятию не подходит», — заявил он.

Глава предприятия напомнил, что ранее предприятие придерживалось планов постройки по завершению модернизации второй установки замедленного коксования, вторую установку гидроочистки, гидрокрекинг еще один. «То есть вложить массу денег, чтобы выпускать еще больше дизельного топлива», — заявил гендиректор.

Он также подчеркнул, что «главное, не ошибиться с тем продуктом, который понадобится рынку».

«Если ты неверно просчитаешь, захочет ли кто-то покупать эту продукцию через пять лет, и вложишь сотни миллионов долларов в модернизацию, проект не окупишь. Завод можно будет закрывать», — сказал Демидов.

Кроме того, Демидов прокомментировал предпосылки для изменения стратегии развития «Нафтана», он отметил, что на данный момент «на рынке возникла другая ситуация».

Так, по его словам, основным поводом к отказу от специализации на топливе являются растущая конкуренция со стороны российских НПЗ на рынке дизельного топлива, а также заградительные пошлины на поставку топлива в ЕС. «В прошлом году Российская Федерация экспортировала около 50 млн тонн дизельного топлива. Это колоссальный объем. «Нафтан» на экспорт отдает всего 2 млн тонн. Конкурировать с Россией на рынке Украины, Прибалтики, Польши сложно. Цена идет вниз, и нам очень тяжело отстаивать свои позиции», — отметил Демидов.

«В текущем году мы должны принять для себя принципиальное решение, по какому пути пойдет «Нафтан» в будущем. Мне бы хотелось, чтобы лет через 10-15 «Нафтан» был в лидерах по развитию технологий, актуальных в мире, вне зависимости от меняющихся тенденций», — заявил он.